【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從河南天泓廣汽本田了解到最新報價信息，近期到店訂購奧德賽（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?河南天泓廣汽本田本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 ↓0.30萬 27.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領享版 28.58萬 ↓0.30萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 ↓0.30萬 29.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 ↓0.30萬 32.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領享福祉版 34.08萬 ↓0.30萬 33.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 ↓0.30萬 35.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓0.60萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓0.60萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓0.60萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓0.60萬 28.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓0.60萬 31.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓0.60萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓0.60萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓0.60萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓0.60萬 28.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 ↓0.60萬 31.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓0.60萬 31.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 ↓0.60萬 34.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 ↓0.60萬 37.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 舒適版 22.98萬 ↓0.60萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 豪華版 24.98萬 ↓0.60萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 智享版 26.68萬 ↓0.60萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 尊享版 27.98萬 ↓0.60萬 27.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 至尊版 29.98萬 ↓0.60萬 29.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 ↓0.60萬 31.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 ↓0.60萬 34.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奧德賽車頭呈現(xiàn)出青春的設計風格，同時多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，看起來更加有活力。

　　該車尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側呈現(xiàn)出纖長的設計風格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，非對稱式中控臺對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機以及前置電動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝妱訖C總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗6.17L/100km。

奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@股海水舟說道：“操控很好，像開小橋車”

網(wǎng)友@andyshangjin說道：“操控慢慢習慣了，剛開始覺得大，現(xiàn)在習慣了，因為是柔和駕駛，也沒啥更大的追求。就是起步反而比別的車慢，更喜歡體驗電動的快樂，看著儀表盤ev模式很幸福。”

網(wǎng)友@ewrqtrt說道：“操控簡單，方向盤不重。家里女神操作起來也沒有什么不便，轉彎半徑小，馬路上掉頭一點不吃力，一把就過”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）