【太平洋汽車】自由光自動模式是適時四驅，當行車電腦探測到打滑后，會自動控制汽車切換至四驅模式，駕駛者無需對其操縱。

　　自由光是適時四驅。

　　當探測到打滑后，自動切換至四驅模式駕駛者無需對其操縱！自由光的四驅系統(tǒng)屬于適時四驅切換行駛模式只是檔位換擋時機的配合，不是全時四驅比如雪地模式會變成2檔或者3擋起步，避免起步打滑。

　　jeep自由光四驅特點其它模式也各有特點，但自由光只是適時四驅沒有差速鎖只能配合換擋時機，不像大切那樣還有底盤和差速鎖的配合而RDU位于后橋后差速器總成上，通過多片離合式限滑差速器來動態(tài)分配前、后橋扭矩，實現(xiàn)多路況模式下的不同扭矩分配，來實現(xiàn)更強大的越野能力。

　　自由光的四驅結構也是由市面上大多數(shù)的適時四驅系統(tǒng)升級而來，本質上還是一套適時四驅系統(tǒng)。最大的革新便是前橋PTU系統(tǒng)，可以在前驅模式下完全物理上斷開與后橋的連接，從而達到優(yōu)化經濟性的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）