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      1. 廣州番禺區(qū) 寶馬3系最多讓4.14萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

        2023-03-02 10:36:27 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 番禺區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)番禺區(qū)多家寶馬經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),寶馬3系詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.14萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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        2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬(wàn) - 31.23萬(wàn)
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        2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
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        2019款 320Li 時(shí)尚型 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn)
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        2018款 318i 28.68萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 28.58萬(wàn)
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        2018款 318Li 30.98萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 30.88萬(wàn)
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        2018款 320Li 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 34.98萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 34.88萬(wàn)
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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        2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓1.64萬(wàn) 27.75萬(wàn)
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        2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) ↓2.19萬(wàn) 29.20萬(wàn)
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        2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬(wàn) ↓3.65萬(wàn) 32.94萬(wàn)
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        2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
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        2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.68萬(wàn) - 31.68萬(wàn)
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        2018款 330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn)
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        2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬(wàn) - 48.38萬(wàn)
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。

          這款車車身長(zhǎng)寬高4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條,線條流暢,觀感非常大氣。

          寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

          寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.1L/100km。

        寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道:“買3系的時(shí)候,對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的,首先3缸的不選,上一部車就是銳志,V6杠杠滴,可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了,不然真希望買回6缸,現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴,沒(méi)有這個(gè)能力,不希望后退太多,4缸的3系是必須的,而且聽說(shuō),3缸會(huì)抖些,更加堅(jiān)定了;排除了3缸,還有一個(gè)難點(diǎn)就是,短軸還是長(zhǎng)軸版,說(shuō)實(shí)話短軸側(cè)面看起來(lái)更加的協(xié)調(diào),而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的,但想到自己都是代步為主,也不懂什么劈彎那些技術(shù)活,看起來(lái)是協(xié)調(diào),但顯得更短了,考慮了一下,經(jīng)常有家人坐后排,還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置:時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型,這三個(gè)車價(jià)格梯度不是很大,能接受。先說(shuō)外觀,只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂,這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的,比較口水,買17寸輪,過(guò)了6年去年審也麻煩,不過(guò)想到上一臺(tái)車銳志也就開了5年不到,說(shuō)不定3系開四五年也能開了,哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤的換擋撥片,這個(gè)玩意怎么說(shuō),我保證有這個(gè)功能的人,一年到頭也用不了幾回,信我。還有倒車影像,這個(gè)我裝了360的后視鏡行車記錄儀,帶雙雙鏡頭的,所以時(shí)尚型無(wú)倒車影像也不是什么大問(wèn)題的對(duì)我看來(lái)說(shuō);運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有,認(rèn)真一想,我這個(gè)人只有外觀看起來(lái)運(yùn)動(dòng)就好,別的真希望是坐得舒舒服服就好了,平時(shí)上工作比較忙,有事很累,一上車希望能放松一下自己,輕輕松松的回家,安安全全到家,舒服是我更需要的,其他東西感覺差別不大,深思熟慮下來(lái),還是覺得買個(gè)時(shí)尚型就好了,畢竟掙錢太難啊”

        網(wǎng)友@weinuolt說(shuō)道:“前排的座位不大,地臺(tái)凸起,讓人摸不著頭腦。后排的長(zhǎng)軸絕對(duì)夠用。各位只要糾結(jié)一下就選長(zhǎng)軸,絕對(duì)讓您滿意;”

        網(wǎng)友@tk027說(shuō)道:“車機(jī)上顯示的是7.7左右,個(gè)人感覺不太好,而且只加了500,評(píng)價(jià)不高,感覺8-9應(yīng)該是正常的?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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