法拉利SF90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)不是前置的，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是中置的。而法拉利SF90則是法拉利首款插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車，搭載了三個(gè)電機(jī)。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是大家熟悉的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，法拉利SF90的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)改進(jìn)的產(chǎn)品。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為780馬力和800牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在7500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

中間的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使汽車的前后配重更加平衡。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的8速雙離合變速箱。

為了減輕這款變速箱的重量，法拉利直接取消了倒檔。放入倒檔后，電機(jī)提供動(dòng)力使汽車倒車。

法拉利SF90的三個(gè)電機(jī)總功率為162kw，所以這款車有1000馬力。

法拉利SF90采用三元鋰電池。

sf90還配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這輛車使用電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這輛車的前輪有兩個(gè)馬達(dá)，后輪有一個(gè)馬達(dá)。

法拉利SF90采用了很多f1賽車的技術(shù)，比老大哥拉法還要快。