奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4T車型使用代號為DQ200的干式雙離合變速箱，2.0T車型使用代號為DQ380的濕式雙離合變速箱。干式雙離合和濕式雙離合在原理上是一樣的，只是在結(jié)構(gòu)上，離合器部分和內(nèi)齒輪齒數(shù)比有區(qū)別。

干式雙離合是指變速器的承載盤和離合器片之間沒有油，靠摩擦傳遞動力。其優(yōu)點是傳動效率高，結(jié)構(gòu)簡單，油耗低。缺點是在市區(qū)走走停停，變速器會過熱，容易失靈。

濕式雙離合器是指當變速器離合器切換時，整個系統(tǒng)都浸在變矩器油中，起到保護作用。而濕式雙離合不存在，變速器過熱，頻繁換擋變速器不容易失靈，效率也很高。

濕式離合器不同于干式離合器，它主要依靠液壓，一般用于對穩(wěn)定性要求較高的自動變速器和無級變速器。另外，相對于自動變速器最常見的起步裝置液力變矩器來說，它對行駛過程中的打滑有一定的抑制作用，所以在提高燃油經(jīng)濟性方面有一定的提升。但干式離合器和濕式離合器的傳動原理基本相同，兩個離合器分別輪流工作。然而，離合器的主動盤和從動盤之間的連接介質(zhì)是不同的。干式雙離合是基于空氣的，濕式雙離合是基于油的。