國產(chǎn)車喜歡用雙離合變速箱，主要是因?yàn)槲覈灾餮邪l(fā)的變速箱以雙離合變速箱為主。雙離合器的主要原因和特點(diǎn)如下:

采用雙離合器的主要原因:

我國自主研發(fā)的變速箱主要是雙離合，主要受國家政策影響。2008年，為了改變國內(nèi)沒有自主研發(fā)變速箱的局面，由國家發(fā)改委(NDRC)牽頭，聯(lián)合一汽、SAIC、東風(fēng)等9家中國品牌車企成立了中國發(fā)展聯(lián)盟投資公司。還有一個(gè)攻堅(jiān)的方向。先排除了AT變速箱，因?yàn)樘y了。因?yàn)锳T的結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，加工精度最高。其次，換擋感差的AMT變速箱也排除在外。經(jīng)過一番權(quán)衡，我們最終選擇了雙離合變速箱。也就是說，國產(chǎn)車喜歡用雙離合變速箱，和市場導(dǎo)向無關(guān)，完全受國家政策影響。雙離合變速箱的簡稱是DCT和DualClutchTransmission。不同的汽車廠商對(duì)雙離合變速箱有不同的稱呼。例如，大眾稱雙離合器為DSG。

動(dòng)力換檔的特點(diǎn):

兩套變速器，一套用于控制1檔、3檔和5檔，另一套用于控制2檔、4檔和6檔。可以簡單理解為:一個(gè)離合器工作，另一個(gè)離合器準(zhǔn)備好。