汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)順暢是因?yàn)檫M(jìn)氣管和各種氣門漏氣，氣門和進(jìn)氣管積碳過多，或者是傳感器等控制怠速的電路出現(xiàn)故障。

進(jìn)氣歧管泄漏通常包括進(jìn)氣歧管破裂和進(jìn)氣歧管密封不良。空供氣系統(tǒng)泄漏時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲得的進(jìn)氣信號(hào)不準(zhǔn)確，判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。以及由于電控單元判斷失誤導(dǎo)致氣門進(jìn)氣管積碳過多；當(dāng)傳感器和其他控制怠速的電路出現(xiàn)故障時(shí)，如怠速開關(guān)無法關(guān)閉，電控單元誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致進(jìn)氣控制錯(cuò)誤。

汽車點(diǎn)火系統(tǒng):

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)每個(gè)氣缸的點(diǎn)火順序，有規(guī)律地向火花塞提供足夠高能量的高壓電，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的三要素:

在點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞電極之間應(yīng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花，點(diǎn)燃可燃混合物；由于自感和互感，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生點(diǎn)火所需的高電壓；點(diǎn)火系統(tǒng)必須始終根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化提供正確的點(diǎn)火正時(shí)；點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞和點(diǎn)火線圈必須有足夠的可靠性，以承受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)和高溫。