【太平洋汽車(chē)】連桿軸承的作用是：1、進(jìn)行軸承外圈的軸向定位。2、防塵和密封。3、減少曲柄銷(xiāo)磨損。4、傳遞軸向力和徑向力。

　　連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與作用第一篇：連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與作用一，連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：連桿是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要傳動(dòng)部件之一，他在柴油機(jī)中，把作用活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)活塞壓縮氣缸中的氣體。連桿在工作中承受著著急劇變化的動(dòng)載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。為了減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內(nèi)裝有薄壁金屬軸瓦。軸瓦有鋼質(zhì)的底，底的內(nèi)表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來(lái)補(bǔ)償軸瓦的磨損。連桿小頭用活塞銷(xiāo)與活塞連接。小頭孔內(nèi)壓入青銅襯套，以減少小頭孔與活塞的磨損，同時(shí)便于在磨損后進(jìn)行修理和更換。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，連桿受膨脹氣體交變壓力的作用和慣性力的作用，；連桿除應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)盡量減小連桿自身的質(zhì)量，以減小慣性力的作用。連桿桿身一般都采用從大頭到小頭逐步變小的工字型截面形狀。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)均衡，同一發(fā)動(dòng)機(jī)中各連桿的質(zhì)量不能相差太大，因此，在連桿部件的大，小頭兩端設(shè)置了去不平衡的質(zhì)量的凸塊，以便于在稱(chēng)重后切除不平衡質(zhì)量，連桿大，小頭兩端對(duì)稱(chēng)分布在連桿中截面的兩側(cè)?？紤]到裝夾，安放，搬運(yùn)等要求，連桿大，小頭的厚度相等（基本尺寸相同）。在連桿小頭的頂端設(shè)有油孔（或油槽），發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，依靠曲軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，把氣缸體下部的潤(rùn)滑油飛濺到小頭頂端的油孔內(nèi)，以潤(rùn)滑連桿小頭襯套與活塞之間的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)副。

　　連桿的作用是把活塞與曲軸聯(lián)接起來(lái)，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍幕剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出動(dòng)力。因此，連桿的加工精度將直接影響柴油機(jī)的性能，而工藝的選擇又是直接影響精度的主要因素。反映連桿精度的參數(shù)主要有5個(gè)：

　?。?）連桿大端中心面和小端中心面相對(duì)連桿桿身中心面的對(duì)稱(chēng)度；

　?。?）：連桿大、小頭孔中心距尺寸精度；

　?。?）連桿大、小頭孔平行度；

　?。?）連桿大。小頭孔尺寸精度、形狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）