老捷達(dá)排量小但動力強(qiáng)勁，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是車身輕，作為老車，當(dāng)時沒那么多配置，車身比現(xiàn)在同級別的車輕約 200 公斤，這對動力表現(xiàn)影響很大。

二是變速箱，老捷達(dá)是手動變速箱，比現(xiàn)在主流自動變速箱更具操作性，提速更快。

三是發(fā)動機(jī)，老捷達(dá)的拉線節(jié)氣門發(fā)動機(jī)簡單粗暴，油門一踩，發(fā)動機(jī)就全力輸出。

此外，老捷達(dá)采用的柴油發(fā)動機(jī)也是動力強(qiáng)勁的關(guān)鍵。這種發(fā)動機(jī)在功率和扭矩方面表現(xiàn)出色，注重扭矩輸出，氣缸行程長，能降低轉(zhuǎn)速放大扭矩。而且柴油發(fā)動機(jī)熱效率轉(zhuǎn)化最低在 35%以上，能更有效地將燃料轉(zhuǎn)化為動力。同時，柴油發(fā)動機(jī)制造成本雖高，但其缸體和缸蓋厚度厚實(shí)，抗壓性強(qiáng)，氣缸內(nèi)活塞、連桿、氣門等部件強(qiáng)度高。

還有，1.6L 的排量拉動 1.1 噸重的車身輕松，加上前些年司機(jī)大腳油門的習(xí)慣，速度提升快。

不過老捷達(dá)在 50km/h 以內(nèi)加速能力不錯，中后段加速受功率限制，想提速得降檔補(bǔ)油，油耗會上升。

總的來說，老捷達(dá)動力表現(xiàn)不錯，雖技術(shù)不算先進(jìn)，但在當(dāng)時市場環(huán)境下令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）