【太平洋汽車(chē)】斯柯達(dá)掛n擋自動(dòng)熄火的原因：1、用的油不合格；2、油路不暢；3、火花塞失效；4、噴油器和燃油濾清器異常；5、線(xiàn)插頭接觸不良；6、駕駛技術(shù)不夠熟練；7、發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)載電腦短路斷電；8、起步或上坡時(shí)松離合太快；9、油泵的油壓太低；10、怠速控制系統(tǒng)工作不正常。

　　當(dāng)車(chē)輛在N擋熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是影響車(chē)輛的主要因素。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷俚搅阕兓?，扭矩變化很小，變速器?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反作用力，中間沒(méi)有受到?jīng)_擊，所以車(chē)輛在N擋熄火不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。就變速器而言，當(dāng)自動(dòng)檔在n檔熄火時(shí)，自動(dòng)變速器的扭矩傳遞中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩突然消失，對(duì)變速器檔位沒(méi)有影響，取而代之的是P檔熄火。當(dāng)變速器的D檔在P檔熄火時(shí)，需要再次經(jīng)過(guò)R檔，D檔的離合器松開(kāi)，R檔的離合器接合。這期間變速器傳遞的扭矩完全相反，對(duì)變速器有一定的影響。雖然對(duì)變速器有一些損傷，但絕不會(huì)導(dǎo)致變速器出現(xiàn)。

　　一方面，掛N擋太麻煩。每次到達(dá)目的地，我們都需要從D擋換到N擋，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再?gòu)腘擋換到P擋。如果忘記在P擋熄火，車(chē)輛很可能一直停留在N擋，手剎拉得不緊，很容易導(dǎo)致車(chē)輛打滑！另一方面，熄火后我們都習(xí)慣松開(kāi)剎車(chē)，在N擋狀態(tài)下松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛很容易溜。現(xiàn)在停車(chē)的時(shí)候前后車(chē)距離那么近，車(chē)主很無(wú)奈。

　　在換到P檔之前，車(chē)輛必須停止。

　　注意，P擋停車(chē)時(shí)，一定要停穩(wěn)車(chē)輛再掛P擋。切記，否則駐車(chē)棘輪很容易壞！上次自動(dòng)擋損壞是因?yàn)檐?chē)輛不太穩(wěn)，P擋切換過(guò)快，最終導(dǎo)致?lián)跷粩嗔选Ｕ?qǐng)緊急吸取這一教訓(xùn)！

　　目前汽車(chē)變速器的設(shè)計(jì)原理是車(chē)輛剎車(chē)停車(chē)，變速器掛入P檔，拉剎車(chē)，熄火，松開(kāi)剎車(chē)。這個(gè)操作步驟絕對(duì)可以稱(chēng)得上經(jīng)典，絕對(duì)不會(huì)損傷變速器。在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉之前，絕對(duì)不可能同時(shí)制動(dòng)車(chē)輛。最后一步是松開(kāi)剎車(chē)，這是最安全的操作。一切就緒后，松開(kāi)剎車(chē)就沒(méi)有危險(xiǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）