近日，有網(wǎng)友在某社交平臺爆料稱，山西太原已發(fā)生數(shù)起長城歐拉iQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自燃事件，并發(fā)布了其中一個起火視頻。

該網(wǎng)友表示，對于自燃的新能源汽車全面自燃？

隨著新能源汽車數(shù)量的不斷增長，新能源汽車自燃、起火等安全事故也頻繁發(fā)生。據(jù)咨詢機構(gòu)統(tǒng)計，2020年全國共報告自燃火災(zāi)事故61起，其中大部分是由動力電池問題引起的。

從事故車輛的動力類型來看，61起自燃/起火事故中，已確定純電動汽車51起，占比84%，插電式混合動力汽車2起，8起事故車輛動力類型不明。

從事故發(fā)生時車輛的狀態(tài)來看，靜止時事故30起，約占一半，其次是充電時事故，占28%，行駛時事故，占23%。

總的來說，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車的大容量動力電池由于過充、過熱、內(nèi)部短路、外部短路、機械觸發(fā)等因素，容易誘發(fā)熱失控，起火后滅火困難，復(fù)燃風(fēng)險大。隨著行業(yè)的快速發(fā)展，安全成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，勢必引起相關(guān)部門和行業(yè)的重視。