Atz使用的都是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Atz是馬自達(dá)旗下的一款運動b級車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)均采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為192馬力，252?！っ住＿@臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個橫臂改成獨立的連桿。