在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，換機(jī)油也算是勤保養(yǎng)了。如果我們使用大量的汽車(chē)，不使用汽車(chē)。不要把它們用在所有的合成機(jī)油上，我們可能要每六個(gè)月?lián)Q一次，這總讓我們覺(jué)得我們用得很快。

所以有些司機(jī)會(huì)馬上加滿油，以為車(chē)會(huì)開(kāi)得更久。

但是小編在這里明確指出，這種做法是不對(duì)的，油要適度，不要太多也不要太少，油要注意。

很多人說(shuō)要費(fèi)油的時(shí)候，其實(shí)就是在燒油。燒機(jī)油是指汽車(chē)在行駛時(shí)，汽車(chē)本身的損失大于它正常所受的損失。

其實(shí)在我們平時(shí)的用車(chē)過(guò)程中，燒機(jī)油的現(xiàn)象是很常見(jiàn)的。大多數(shù)汽車(chē)，如大眾系列，燃燒機(jī)油。

車(chē)是否燒機(jī)油，其實(shí)在用車(chē)的過(guò)程中是可以定期檢查的。

檢測(cè)方法油尺用于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的油位。大多數(shù)車(chē)輛使用機(jī)械量油尺，少數(shù)車(chē)輛可能使用過(guò)電子量油尺。

機(jī)械量油尺是一根長(zhǎng)桿，有上下限，上限最高，下限最低。

一般來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該把機(jī)油加到上限和下限的中間，不能太多也不能太少。

機(jī)油超過(guò)上限對(duì)車(chē)的影響，但是很多人會(huì)擔(dān)心機(jī)油燃燒的潛在隱患，會(huì)在加機(jī)油的時(shí)候一下子加到最高位甚至超過(guò)最高位，避免出現(xiàn)機(jī)油燃燒的現(xiàn)象。

但是凡事都有個(gè)限度，需要注意的是，加的油越多越好。

油位越高，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大，因?yàn)榍S需要不斷攪動(dòng)油底殼中的油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑。在理想的情況下，油位可以保持在中間位置，稍低一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力最小，油耗最低，潤(rùn)滑性能穩(wěn)定。

最后，人生凡事都要有個(gè)度。做任何事情都要適度，不要不要超過(guò)這個(gè)程度。如果過(guò)度，往往會(huì)適得其反。

既然我們的油尺上已經(jīng)設(shè)置了上下限，那么加油的時(shí)候就要嚴(yán)格按照油尺上設(shè)置的上下限來(lái)加，不能太多，也不能太少。

常規(guī)的油尺會(huì)有明顯的上限和下限，只要檢測(cè)到的油位在上限和下限之間，如果能在中間位置當(dāng)然是最好的，但也不能貪多。