說到賣車，謳歌和英菲尼迪真的應該向雷克薩斯學習。同樣是日系高端品牌，相差甚遠。更不用說漲價了，他們可以不要降價出售雷克薩斯。雷克薩斯LM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然貴，但還是4缸，一點也不影響土豪的追捧。要說性價比，雷克薩斯還不如謳歌和英國菲尼迪。要說誰最懂中國土豪的心，那一定是雷克薩斯。

雷克薩斯LM沒有性價比。當然，買LM don 不考慮性價比。沒人統(tǒng)計過買這車的人的身家。反正家里不缺勞斯萊斯和邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。目前市面上隨便落地的四座版，價格都在200多萬，甚至240萬。很多土豪排隊花200多萬買四缸車，足以證明他們不我不在乎性價比。

看到雷克薩斯LM在中國的銷量，不得不佩服豐田對土豪的控制。也充分說明土豪只買貴的，don 買不到合適的，什么配置不配置的就完了。200萬MPV，前排天窗還是手動的，對前排很不友好，不過話說回來，反正司機開，老板不我不在乎，但制造商在乎。電機少了，電機就少了，只要后排老板有電動窗就行。好像有點不公平，區(qū)別對待。其實這車是區(qū)別對待的。

目前雷克薩斯LM有四缸和六缸，中國和泰國有四缸，印尼和馬來西亞有六缸。只有大陸能漲價。其實中國香港也是六缸車，價格比四缸便宜很多。香港六缸七座起步價1157160港幣，在內(nèi)地只能買一半的錢。內(nèi)地起步價雖然是116.6萬，但是要加價40-50萬。加上購置稅和亂七八糟的費用，落地價少了200萬，而且這個價格只針對一個四缸，甚至六缸。但是，土豪不我一點也不在乎。

說白了，這車就是個換殼Erffa。除了外觀和logo，內(nèi)飾和Erffa沒什么區(qū)別。LM是專為亞洲打造的車型，在歐洲和北美很難見到。就算有人買，估計也是中國人。對于土豪來說，這個東西最大的好處就是貴。難怪有網(wǎng)友稱之為富人票。

在國內(nèi)，謳歌和英國菲尼迪真的應該向雷克薩斯學習，一款落地價200萬的MPV，后排遮陽簾還是手動的。即便如此，土豪也不我不在乎。由此可見，只要營銷做得好，性價比就是一根草？關注這一點，謳歌幾年就夠了。