帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(6716條)

1.8升排量的車很多，比如老帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），老邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），老cc，老思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，功率越大。但是，有一種方法可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，那就是渦輪增壓。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，噴油量也會(huì)相應(yīng)增加，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒有應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，而是應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)的原理其實(shí)比較簡單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，而壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣體可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加進(jìn)氣量。