一般60 km/h ~ 80 km/h，嚴(yán)格來說這個(gè)問題是無法回答的。雖然速度快，速度快，但速度不一定快。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)檔位在空檔，猛踩油門，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2000轉(zhuǎn)，車速還是0。

一般情況下一、二檔最多也就二十碼，三檔三十多碼，四檔五六十碼甚至七八十碼，五檔甚至更高。同一轉(zhuǎn)速，不同檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同。那是因?yàn)樽兯傧洳煌瑱n位的齒輪速比不一樣。低檔是小齒輪帶大齒輪，高檔是大齒輪帶小齒輪。另外，每輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校都不一樣。有些車型在很低的轉(zhuǎn)速下就能達(dá)到較高的扭矩，所以在低速下也能達(dá)到較高的轉(zhuǎn)速。還有一點(diǎn)需要注意的是，并不是車速越低越好，也不要認(rèn)為車速越低越省油。一般把2000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的健康轉(zhuǎn)速范圍，也就是說，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能更好地發(fā)揮作用。如果轉(zhuǎn)速過低，燃油在缸內(nèi)燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易產(chǎn)生積碳，久而久之會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成相當(dāng)大的損害。如果轉(zhuǎn)速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損會(huì)更大。