ChatGPT的火爆引發(fā)全球關(guān)注，僅用了兩個(gè)月就達(dá)到1億活躍用戶數(shù)，成為史上用戶增長(zhǎng)速度最快的消費(fèi)級(jí)應(yīng)用程序。其火爆程度讓多只概念股持續(xù)走高，還讓眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入這場(chǎng)“技術(shù)賽跑”。尤其是微軟有意豪擲100億美元加注ChatGPT背后“大腦”OpenAI，使其估值一下躍升至300億的超級(jí)獨(dú)角獸級(jí)別，引發(fā)全球投資者關(guān)注。那么目前如此火爆的ChatGPT，能給汽車行業(yè)帶來(lái)革命性的改變嗎？

目前汽車向智能進(jìn)化有兩個(gè)核心，分別是智能駕駛和智能座艙，chatGPT最有可能改變的將會(huì)是智能座艙中的AI語(yǔ)音助手。最初期的智能語(yǔ)音數(shù)字只能執(zhí)行簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令，諸如“打開空調(diào)”、“導(dǎo)航到XX”、“打開車窗”等，必須是準(zhǔn)確的語(yǔ)音指令。隨著芯片和算法的進(jìn)化，智能化的語(yǔ)音交互，可以與駕駛者進(jìn)行簡(jiǎn)單交流，并試圖理解對(duì)話背后的含義，比如“我有點(diǎn)冷，它會(huì)去把空調(diào)提升2度”、“我餓了，它會(huì)去推薦熱門的餐廳”等。

如果有了chatGPT加持，或許汽車智能座艙的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，就成為了一個(gè)有思想、會(huì)思考的助手。比如說(shuō)“我有點(diǎn)冷”，它不僅會(huì)調(diào)高空調(diào)，還會(huì)告訴你最近幾天的氣溫，并提供穿衣建議或者哪的衣服又打折了可以購(gòu)買等等。此外，在你無(wú)聊時(shí)，能夠跟它像朋友一樣交流各種問(wèn)題，而不是簡(jiǎn)單地控制車內(nèi)的功能。

目前依然有許多車企的車機(jī)被詬病10年前的水平，甚至連幾十元的某某精靈都不如，那么如果能嫁接ChatGPT架構(gòu)應(yīng)用，必然能有一個(gè)質(zhì)的飛越。當(dāng)然現(xiàn)階段它也是有短板的，目前不少測(cè)試者都測(cè)出了ChatGPT的Bug，比如同一個(gè)問(wèn)題問(wèn)十遍，它也開始“擺爛”了。

談及ChatGPT，科大訊飛表示，ChatGPT主要涉及到自然語(yǔ)言處理相關(guān)技術(shù)，屬于認(rèn)知智能領(lǐng)域的應(yīng)用之一，科大訊飛有堅(jiān)實(shí)的相關(guān)技術(shù)積累，多年來(lái)始終保持關(guān)鍵核心技術(shù)處于世界前沿水平，并主導(dǎo)承建了認(rèn)知智能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，且在認(rèn)知智能領(lǐng)域重點(diǎn)技術(shù)和以教育、醫(yī)療為代表的專業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)用落地效果整體處于業(yè)界領(lǐng)先水平。

總的來(lái)說(shuō)，強(qiáng)人工智能的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，相信未來(lái)能給國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)帶來(lái)革命性改變，畢竟這是中國(guó)汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。此外，關(guān)于ChatGPT，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在去年12月就曾公開表示稱，ChatGPT好得嚇人，我們離強(qiáng)大到危險(xiǎn)的人工智能不遠(yuǎn)了。