【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從東莞虎門中升雷克薩斯了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)雷克薩斯NX（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?東莞虎門中升雷克薩斯多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬(wàn) - 38.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬(wàn) - 40.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒行版 國(guó)V 30.40萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 28.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 鋒行版 國(guó)V 34.10萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 32.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 鋒尚版 國(guó)V 35.00萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 33.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 鋒尚版 國(guó)V 39.60萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 38.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 智·混動(dòng)特別限量版 41.60萬(wàn) - 41.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 鋒致版 國(guó)V 44.40萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 42.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300 F SPORT 國(guó)V 49.90萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 48.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h F SPORT 國(guó)V 54.20萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 52.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯NX車頭顯得頗具高貴的感覺，加上紡錘形格柵，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4660/1865/1670mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分穩(wěn)重，對(duì)稱式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩243?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率182馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.26L/100km。

雷克薩斯NX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sdyyping說道：“動(dòng)力很足，足夠日常開車了?！?/p>

網(wǎng)友@happyxxm說道：“和新能源電車比起來(lái)，我更喜歡純?nèi)加桶?，我買了一臺(tái)2.5 L和8 AT的混合動(dòng)力車。換擋非常順暢，不會(huì)有任何頓挫。比混動(dòng)版的起步速度要慢一些，在城市里開起來(lái)也沒問題。至于起步速度，我就不多說了，感覺有點(diǎn)慢，尤其是我這種急性子。懸架還不錯(cuò)，底盤還算穩(wěn)定，最近一直在修路，顛簸的時(shí)候還算平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向的速度也更快了。平時(shí)開車還是挺輕松的。握著方向盤的手感也很好?！?/p>

網(wǎng)友@liamfan說道：“雷克薩斯的舒適度還是不錯(cuò)的，畢竟是出了名的舒適度品牌，而且還是個(gè)移動(dòng)沙發(fā)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）