【太平洋汽車(chē)】威朗中L擋的作用是開(kāi)啟低速檔位模式。當(dāng)處在L擋時(shí)，變速箱會(huì)保持在1擋，可將動(dòng)力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩，從而獲得強(qiáng)大的牽引力，常用于爬坡的時(shí)候。

　　2019別克威朗l擋使用方法：

　　1、L是低速擋。一般用在爬陡坡的時(shí)候。會(huì)比D擋更輕松。還有用在高速連續(xù)下很長(zhǎng)的坡的時(shí)候用得到。相當(dāng)于手動(dòng)擋的——低速擋位"別車(chē)"動(dòng)作；

　　2、S是運(yùn)動(dòng)模式，換擋轉(zhuǎn)速會(huì)比普通模式更高，所以車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)跟犀利。但這個(gè)模式下，油耗也高，雖然開(kāi)起來(lái)很爽；

　　3、變速器的形式手動(dòng)擋有離合器，手動(dòng)變換擋位，需要踩離合器，自動(dòng)擋由電腦控制擋位，沒(méi)有離合器，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)擋位，自動(dòng)擋分兩種，有極變速和無(wú)極變速，這個(gè)說(shuō)起來(lái)就比較麻煩了。

　　L擋就是低擋，相當(dāng)于手波的1擋，在上坡時(shí)可以掛到L擋。L擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)四五千轉(zhuǎn)依舊是低擋，保證了汽車(chē)有足夠的扭矩，拉高了轉(zhuǎn)速，也就是有了充足的動(dòng)力。扭矩越大，能拉的東西就越重，比如牽引車(chē)，車(chē)速不快，但是能拉很重的東西。s擋是運(yùn)動(dòng)擋（英文sport，運(yùn)動(dòng)的意識(shí)），是延遲換擋時(shí)機(jī)模式，比如原來(lái)兩三千轉(zhuǎn)升擋，入s擋后，四五千擋才升擋，一般用來(lái)超車(chē)。

　　自動(dòng)擋車(chē)L擋是低速擋。一般在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)使用，把擋位掛在這里，可以限制汽車(chē)的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）