【太平洋汽車(chē)】汽油機(jī)阻風(fēng)門(mén)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)?shù)仃P(guān)閉部分進(jìn)氣口，增加進(jìn)入氣缸混合氣的油氣濃度，從而使混合氣能夠被點(diǎn)燃，幫助汽油機(jī)正常啟動(dòng)。

　　汽油機(jī)是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)火花塞點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)汽油和空氣的混合物（油氣混合物）來(lái)做功。油氣濃度（汽油和空氣的比例）必須在一定范圍內(nèi)，混合氣才能被點(diǎn)燃，汽油機(jī)才能正常工作。通常汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器在出廠時(shí)就設(shè)定了油氣混合比，這個(gè)混合比是按照發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的需要設(shè)定的。如果不關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法被啟動(dòng)的。原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)之前，氣缸內(nèi)只有空氣，其內(nèi)部溫度較低，氣缸內(nèi)原有的空氣會(huì)沖淡新進(jìn)入的油氣濃度，造成油氣濃度達(dá)不到要求，從而無(wú)法啟動(dòng)。阻風(fēng)門(mén)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)?shù)仃P(guān)閉部分進(jìn)氣口，增加進(jìn)入氣缸混合氣的油氣濃度，從而使混合氣能夠被點(diǎn)燃，幫助汽油機(jī)正常啟動(dòng)。

　　如果在熱機(jī)狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（熱啟動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)距上次關(guān)機(jī)時(shí)間很短，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度還是非常高的情況下開(kāi)始啟動(dòng)），由于氣缸內(nèi)還有一部分的油氣混合物，因此可以不關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)進(jìn)行啟動(dòng)。有時(shí)在熱機(jī)狀態(tài)下關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)該完全打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)，否則會(huì)因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)濃造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比如冒黑煙等，還會(huì)造成油料消耗過(guò)大，在氣缸內(nèi)造成大量積碳，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命非常不利，應(yīng)避免此類(lèi)操作。

　　在知道阻風(fēng)門(mén)的作用后，機(jī)手就可以通過(guò)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)（冷機(jī)狀態(tài)或熱機(jī)狀態(tài)）來(lái)正確操作阻風(fēng)門(mén)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）