【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)中間拉桿的作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋、后橋）與底盤(pán)的連接強(qiáng)度，加強(qiáng)車(chē)架底盤(pán)的整體剛性，減小離心力與車(chē)身扭曲造成的車(chē)底架位移形變，改善過(guò)彎性能，除此之外，拉桿還可以增強(qiáng)車(chē)尾箱的強(qiáng)度，減小車(chē)廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過(guò)彎時(shí)車(chē)尾部的側(cè)傾度，提高車(chē)輛過(guò)彎性能。

　　轎車(chē)前豎拉桿作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋、后橋）與底盤(pán)的連接強(qiáng)度，加強(qiáng)車(chē)架底盤(pán)的整體剛性，減小離心力與車(chē)身扭曲造成的車(chē)底架位移形變，改善過(guò)彎性能，除此之外，拉桿還可以增強(qiáng)車(chē)尾箱的強(qiáng)度，減小車(chē)廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過(guò)彎時(shí)車(chē)尾部的側(cè)傾度，提高車(chē)輛過(guò)彎性能。

　　三、剎車(chē)系統(tǒng)（Brake System）

　　1.主剎車(chē)系統(tǒng)（Service Brake System） 汽車(chē)行駛時(shí)常用之剎車(chē)都是腳操作，故又稱(chēng)腳剎車(chē)（Foot Brake）。駕駛?cè)瞬认聞x車(chē)踏板后即由機(jī)械或液壓將剎車(chē)力傳到車(chē)輪之制動(dòng)裝置使產(chǎn)生磨擦作用。

　　2.駐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)（Parking Brake System） 駐車(chē)剎車(chē)又稱(chēng)手剎車(chē)，為汽車(chē)停駐時(shí)，防止車(chē)輛滑行之制動(dòng)裝置。一般有裝在傳動(dòng)軸之中間制動(dòng)式，及直接控制后輪制動(dòng)式兩種。

　　3.剎車(chē)總泵（Master Cylinder）及剎車(chē)分泵（Wheel Cylinder） 油壓剎車(chē)的主要配合部份，其上面有儲(chǔ)蓄剎車(chē)油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞?；钊窃诟變?nèi)受剎車(chē)踏板再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車(chē)油壓傳至各輪分缸，亦是油壓剎車(chē)裝置，配置在各車(chē)輪內(nèi)的制動(dòng)缸。

　　4.動(dòng)力剎車(chē)器（Power-Brake） 以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補(bǔ)助剎車(chē)力量的剎車(chē)。

　　5.剎車(chē)來(lái)令（Brake Lining） 剎車(chē)蹄片上的制動(dòng)表面所張貼的摩擦材料，一般大型汽車(chē)是以鉚釘固定，而小型車(chē)則用粘劑加壓張貼之。

　　6.剎車(chē)蹄片（Brake Shoes） 受剎車(chē)凸輪或推桿的作用量被推向外展開(kāi)壓制剎車(chē)鼓，而起制動(dòng)作用的配件，其形狀似如半月形。

　　7.鼓式剎車(chē)（Drum brakes） 由剎車(chē)底板、剎車(chē)分泵、剎車(chē)蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車(chē)鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。

　　8.碟式剎車(chē)（Disc Brakes） 使用金屬塊（碟）而不用鼓輪，在剎車(chē)碟的兩邊都有一平坦的剎車(chē)蹄，當(dāng)剎車(chē)總泵來(lái)的油壓壓送到分缸，使剎車(chē)蹄向剎車(chē)碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果，目前已普遍用于前輪，有的高級(jí)車(chē)裝置四輪碟式剎車(chē)，其優(yōu)點(diǎn)是作用靈敏，散熱良好，不必調(diào)整剎車(chē)間隙，保養(yǎng)容易。

　　9.剎車(chē)油（Brake Fluid） 液壓剎車(chē)系統(tǒng)所使用的液體稱(chēng)為剎車(chē)油，它必須不起化學(xué)作用，不受高溫的影響，對(duì)金屬及橡膠不會(huì)產(chǎn)生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所采用的有DOT

　　3、DOT

　　4、DOT5。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）