【太平洋汽車網(wǎng) 江寧區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)江寧區(qū)榮威經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，榮威RX5新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.3萬(wàn)元。

?江蘇華海榮達(dá)榮威多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟豪華版 15.58萬(wàn) - 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 ePLUS 國(guó)潮榮麟旗艦版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬(wàn) - 18.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 19.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)豪華版 27.18萬(wàn) ↓7.30萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 ERX5 EV400 電動(dòng)互聯(lián)旗艦版 28.18萬(wàn) ↓7.30萬(wàn) 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源前臉看上去非常青春，加上X型格柵，看起來(lái)更加有活力。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4571/1855/1719mm，軸距2708mm。車側(cè)看起來(lái)頗具流暢優(yōu)雅的感覺(jué)，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以飾條，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52kM。

榮威RX5新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb50447064說(shuō)道：“加速的時(shí)候它的動(dòng)力輸出也是很流暢的，家用還是很不錯(cuò)的，平常跑城區(qū)的時(shí)候想超車也很簡(jiǎn)單，總體感覺(jué)非常不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@tianyilouti說(shuō)道：“車子的坐姿很高，讓我開(kāi)車時(shí)能夠更好的把握車身的位置，遇到狹窄路段的會(huì)車，心里也很有底。原廠使用的是電子手剎，配備了自動(dòng)駐車功能，市區(qū)里面駕駛操作很簡(jiǎn)便，等紅綠燈也不用自己拉手剎，偶爾遇到擁堵也不用擔(dān)心開(kāi)著太累。”

網(wǎng)友@馨霏睿說(shuō)道：“空間表現(xiàn)過(guò)的去，正常駕駛位的情況下頭上一拳多的富裕，坐在后排的話腿和前面駕駛座的靠背能差個(gè)2拳的樣子 頭上的空間比前面還要更充足一點(diǎn)。應(yīng)該和我開(kāi)車喜歡把座位調(diào)成比較高一點(diǎn)的位置有關(guān)系。后備箱的空間表現(xiàn)雖然比汽油車型的表現(xiàn)差了那么一點(diǎn)（其實(shí)也就是后面原來(lái)備胎蓋板的位置稍微高了一點(diǎn)出來(lái)）我覺(jué)得那么點(diǎn)差的在和接受范圍內(nèi)吧。日常夠用就行，比較買這車誰(shuí)也不會(huì)吃了沒(méi)事情干天天拿它來(lái)當(dāng)小貨車來(lái)用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）