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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(24條)

概念車(chē)可以理解為未來(lái)的汽車(chē)，介于想象和現(xiàn)實(shí)之間的汽車(chē)。汽車(chē)設(shè)計(jì)師用概念車(chē)向人們展示新穎、獨(dú)特、先進(jìn)的理念，反映了人類(lèi)對(duì)高級(jí)汽車(chē)的夢(mèng)想和追求。這種車(chē)往往只處于創(chuàng)意和實(shí)驗(yàn)階段，不一定會(huì)投產(chǎn)。主要用于車(chē)輛開(kāi)發(fā)研究，可以為探索汽車(chē)外形、采用新結(jié)構(gòu)、驗(yàn)證新原理提供原型。通常是世界各大汽車(chē)公司展示科技實(shí)力和設(shè)計(jì)理念的主要方式。此外，概念車(chē)在車(chē)展中的重要性也是一定程度上衡量展會(huì)水平的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之一。

世界的第一輛概念車(chē)

別克YJob是汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的全球首款概念車(chē)。它是由厄爾于1938年創(chuàng)建的，他是通用汽車(chē)公司藝術(shù)和色彩部的第一任主任，也是美國(guó)汽車(chē)造型之父。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的瀑布式中網(wǎng)在后來(lái)的別克車(chē)上得到了應(yīng)用。

車(chē)展上的概念車(chē)

主要用于展示新款車(chē)型的風(fēng)格、技術(shù)和整體設(shè)計(jì)。概念車(chē)只是車(chē)企向人們展示的設(shè)計(jì)者的一個(gè)新穎、獨(dú)特、前衛(wèi)的想法，并不一定意味著這是一款會(huì)量產(chǎn)的車(chē)。但卻是車(chē)展中不可或缺的元素。一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在推出的新車(chē)上，或多或少都會(huì)看到概念車(chē)的影子在上面。

概念車(chē)分類(lèi)

1.可能的車(chē)輛類(lèi)型

接近量產(chǎn)階段。其先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)從科學(xué)實(shí)驗(yàn)走向?qū)嶋H應(yīng)用。

2.不能駕駛的車(chē)輛類(lèi)型

接近研發(fā)階段。其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)融合了想象力和高科技，但由于環(huán)境、科技水平和成本因素的限制，只能表明未來(lái)發(fā)展的研究思路。