客戶到站時，車輛空調(diào)不制冷，檢測后故障現(xiàn)象確實存在；

故障診斷流程：首先用診斷儀VAS5052檢測空調(diào)系統(tǒng)，讀取故障碼，顯示B10ABF0制冷劑壓力被動/意外低于極限值。

讀取測量值，制冷劑壓力為8巴。當壓力表讀數(shù)平衡后，啟動發(fā)動機，打開空調(diào)，壓力升至10bar(此時環(huán)境溫度為28，低于正常)。此時蒸發(fā)箱溫度為3，現(xiàn)在制冷正常。同時，客戶反映，由于空調(diào)未制冷，車輛前幾天到車站檢查過。在與顧客溝通的過程中，得知當時出現(xiàn)的故障代碼也是低壓，而當時壓力表測得的系統(tǒng)高低壓都是0bar，顧客因為時間原因離店。而且這段時間客戶沒有添加制冷劑，說明系統(tǒng)中的管道堵塞了。繼續(xù)開空調(diào)，觀察壓力數(shù)據(jù)。幾分鐘后，壓力開始從10巴下降到大約0巴，壓縮機自動關(guān)閉。在這里閱讀數(shù)據(jù)集。壓縮機停機要求是低壓。

此時高壓表讀數(shù)為1bar，關(guān)閉時發(fā)動機壓力表慢慢回到2bar。

根據(jù)以上檢查和數(shù)據(jù)，可以判斷此故障為系統(tǒng)堵塞。有兩個地方容易堵，一個是節(jié)流閥，一個是干燥罐。因為壓縮機是單向的，高壓是平衡的，所以故障點不可能是節(jié)流閥堵塞，而是干燥罐堵塞。小心打開系統(tǒng)，大量制冷劑從高壓管中泄漏，黑油從系統(tǒng)中排出。檢查管路，沒有發(fā)現(xiàn)打膠現(xiàn)象，則系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)是壓縮機非正常磨損造成的，更換壓縮機和冷凝器后故障排除。

原因分析：壓縮機異常磨損導致雜質(zhì)過多，堵塞干燥罐。

故障排除：清洗管道，更換壓縮機和冷凝器，抽空重新加氟。