英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

受全球芯片短缺等因素影響，今年9月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比大幅下滑。其中，車(chē)市9月銷(xiāo)售汽車(chē)81萬(wàn)輛，同比下降16.6%，環(huán)比上升7.9%。

受此影響，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化：英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）逆襲，助美系陣營(yíng)奪冠。只有兩款日系車(chē)型入榜，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙雙出局；德系陣營(yíng)保持三款車(chē)型上榜，但排名不是理想；自主品牌乘勝追擊，占據(jù)前十榜單四席。

超越量和軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）別克英朗，9銷(xiāo)量焦點(diǎn)。英朗s四缸置換很高，讓消費(fèi)者消除高后顧之憂。在失誤和努力的幫助下，成交量繼續(xù)攀升，終于再次得到場(chǎng)的認(rèn)可。

2021年，英朗表示，該車(chē)借鑒了里維埃拉概念車(chē)的元素，飛翼現(xiàn)鍍鉻進(jìn)氣格柵，LED感應(yīng)燈設(shè)置在翼內(nèi)，使車(chē)身充滿了運(yùn)氣，公司失去了穩(wěn)定性，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的風(fēng)格。

產(chǎn)品有兩種顏色裝飾，氛圍濃厚，現(xiàn)有座艙環(huán)繞，最有指向性的圓盤(pán)，手感適中的手柄，液晶屏。這套系統(tǒng)還搭載了別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，提供了鄭德地圖導(dǎo)航、線譜音樂(lè)、云端智能語(yǔ)音交互、千千智能推薦等實(shí)用功能系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)為真正的OTA，與配套的智能手很好的映射，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。

力，別克英朗搭載1.3T渦輪增壓48V輕混1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)力入163匹，帶動(dòng)113匹，傳動(dòng)與6速變速箱勢(shì)均力敵。

從整合和實(shí)力來(lái)看，2021年英朗的價(jià)格有了很大的提升。那么，車(chē)的高期保養(yǎng)費(fèi)怎么辦？

購(gòu)車(chē)層面，2021年車(chē)型1.5L精英型票價(jià)為97912元。以前商業(yè)險(xiǎn)的強(qiáng)制保險(xiǎn)首筆費(fèi)用是4050元(每份強(qiáng)制保險(xiǎn)按950元計(jì)算)，高額保費(fèi)打折，老同學(xué)們都心知肚明。

從表背來(lái)看，英朗2021年保養(yǎng)周期為5000英里，首次保養(yǎng)免費(fèi)。保養(yǎng)費(fèi)用434元，40000英里保養(yǎng)費(fèi)用816元，60000英里英朗常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用6948元，120000英里保養(yǎng)費(fèi)用2316元。

英朗2021改款1.5L精英型車(chē)，動(dòng)力負(fù)荷1.5L，NEDC綜合油耗5.9L，入車(chē)后實(shí)際百英里平均油耗7.4L

如果開(kāi)2萬(wàn)英里，按照木海地區(qū)92號(hào)油7.52元/L的單價(jià)計(jì)算，英朗2021更換車(chē)型1.5L精英型車(chē)所需的公油費(fèi)提前為11129元。

燃料成本、保險(xiǎn)費(fèi)和維護(hù)成本增加。英朗2021把車(chē)型改成了1.5L精英型(2萬(wàn)英里)，使得銷(xiāo)售費(fèi)用差不多17495元，按每輛1458元平攤。

綜合，英朗2021年的s保養(yǎng)費(fèi)還是親民的，每1400分。相對(duì)于工薪階層消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，整個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格還是不對(duì)的，另一個(gè)終端折扣是"添加了"。