新A6L是一汽奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的轎車(chē)系列，是A6的換代產(chǎn)品。這款車(chē)于2005年6月16日上市。A6L是奧迪公司的全新車(chē)型。在國(guó)外，新A6比老款A(yù)6大。因?yàn)閲?guó)內(nèi)加長(zhǎng)的需要，奧迪公司在設(shè)計(jì)之初就考慮了加長(zhǎng)車(chē)型。A6L后面的L代表加長(zhǎng)，也比進(jìn)口A6L長(zhǎng)了100mm。但是，所有非進(jìn)口的新A6L都是國(guó)產(chǎn)的。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)只有加長(zhǎng)版，所以在國(guó)產(chǎn)A6L后面加一個(gè)L做A6L。

與A6相比，A6L款式更新，技術(shù)更先進(jìn)，更舒適安全。但因?yàn)槔峡預(yù)6的進(jìn)口件占絕對(duì)比重，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看在質(zhì)量上比新A6L更穩(wěn)定，而且新A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)。但由于國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平達(dá)不到德國(guó)原廠(chǎng)的品控水平，新A6L頻繁出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

A6L是2012年時(shí)尚改進(jìn)的，一定意義上失去了一部分老顧客。他們似乎需要的是古老的高達(dá)招搖過(guò)市。但是隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)越來(lái)越強(qiáng)大，汽車(chē)越來(lái)越普遍。購(gòu)車(chē)者趨于年輕化，逐漸退出官車(chē)神壇。奧迪出于戰(zhàn)略需要，將年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元素融入A6L。這款“時(shí)髦”的C級(jí)車(chē)上市了，但是上市后銷(xiāo)量比以前低了，走下坡路了。同期奔馳寶馬突出奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沖擊A6L銷(xiāo)量。