【太平洋汽車】汽車ovc閥有調(diào)節(jié)油壓的作用，只有保持一定的壓力差，才能使噴油器噴油，而噴油量取決于噴油器的開啟時間。

　　汽車OVC閥門是油壓調(diào)節(jié)器，起調(diào)節(jié)油壓作用。調(diào)節(jié)至噴油器的燃油壓力，使油路中的燃油壓力與進氣管壓力之差保持常數(shù)，這樣從噴油器噴出的燃油量便唯一地取決于噴油器的開啟時間，使電控單元能夠通過控制電脈沖寬度來精確控制噴油量。 只有保持一定的壓力差，才能使噴油器噴油，而噴油量取決于噴油器的開啟時間。因為發(fā)動機需求的燃油噴射量，是根據(jù)ECU給噴油器的通電時間的長短來控制的，如果不控制燃油壓力，即使加給噴油器的通電時間相同，但燃油壓力過高時，燃油的噴射量會增加，反之當燃油壓力過低時，則會導致燃油噴射量減少，如果油壓的經(jīng)常出現(xiàn)波動的情況會引起引擎引震動以及一系列隨之而來的問題。所以當系統(tǒng)油壓與進氣支管壓力差發(fā)生變化時，燃油壓力調(diào)節(jié)器會因應系統(tǒng)油壓與進氣支管壓力差的變化作相應的變化，以便保持系統(tǒng)內(nèi)的油壓穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）