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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓2.00萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓2.00萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓2.00萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.00萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓1.00萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓1.00萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.68萬 13.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.68萬 14.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.68萬 15.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 ↓2.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓2.00萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓2.00萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT舒適特裝版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT豪華特裝版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動風(fēng)尚版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動舒適版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT舒適版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動豪華版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT豪華版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT領(lǐng)先版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT旗艦版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　凌派車頭看上去頗具優(yōu)雅的感覺，加上分層式格柵，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　該車車身長寬高4766/1804/1509mm，軸距2730mm。車側(cè)呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，看起來既簡約又美觀。

　　凌派內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　凌派搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩134?！っ?，電動機總功率131馬力，電動機總扭矩267牛·米，工信部綜合油耗4.8L/100km。

凌派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@862519說道：“外形非?？?，當(dāng)時第一眼看到它的時候覺得它很適合我。在這個價位里，造型出眾的車不少，但是這么有個性的車卻是鳳毛麟角。這是我對凌派的看法，可能每個人都有不同的感受，除了外觀之外，動力和舒適度都很好?！?/p>

網(wǎng)友@mgebushizhu說道：“其實我也不需要太多的空間，只是一種代步工具而已，但是最近出差的時候，我發(fā)現(xiàn)這個后備箱有點小，可能是因為我的行李箱太大了，塞進去的時候有些吃力，為了節(jié)省時間，為了不擠在行李箱里，我就把后備箱放在了后面?！?/p>

網(wǎng)友@huihun111說道：“底盤的調(diào)教還是不錯的，在經(jīng)過減速帶和道路的時候，可以很好的控制車身的平衡，所以坐在里面的人不會感覺到明顯的震動，但是如果遇到堵車的話，還是會被外面的喇叭聲弄得心煩意亂?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）