柴油車排放藍(lán)煙是因?yàn)闊龣C(jī)油的現(xiàn)象，主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒，但燃燒并沒有完全排放為藍(lán)煙。

機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室的主要原因：

可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">油底殼油位過高，機(jī)油被曲軸和連桿頭沿著氣缸壁濺到燃燒室，所以會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

氣門導(dǎo)管油封漏油也會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室并燃燒。氣門桿和導(dǎo)管之間的間隙過大或?qū)Ч苡头饫匣瘯?dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。嚴(yán)重時，機(jī)油會從汽車排氣管中流出。

如果要確認(rèn)哪個氣門油封有問題，需要拆下排氣管，觀察排氣門。

氣門導(dǎo)管內(nèi)孔和氣門桿之間的間隙過大也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒?；钊h(huán)和缸套磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致機(jī)油逸入燃燒室，所以汽車的排氣管在燃燒時會冒出藍(lán)煙。

如果活塞與缸套的間隙過大，需要及時更換。另外，如果怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長，柴油機(jī)會冒藍(lán)煙。在這種情況下，應(yīng)盡可能減少低速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。