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      1. 泉州安溪縣 軒逸最多優(yōu)惠1.4萬 最新報(bào)價(jià)

        2023-02-26 14:43:24 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng)?安溪縣優(yōu)惠促銷頻道】編輯從安溪縣多家日產(chǎn)經(jīng)銷商處了解到,目前軒逸詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

        ?泉州匯京友聯(lián)日產(chǎn)多市售多市 電話:4001022760
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版 9.98萬 ↓1.40萬 8.58萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 ↓1.40萬 9.46萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 ↓1.40萬 10.46萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 ↓0.50萬 11.40萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 ↓0.50萬 12.49萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 ↓0.50萬 12.89萬
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        2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 全電驅(qū)Pro 13.89萬 ↓0.60萬 13.29萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 1.6L TOP CVT奢享版 14.49萬 ↓0.50萬 13.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超智聯(lián)Plus 14.99萬 ↓0.60萬 14.39萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超智駕Max 15.59萬 ↓0.60萬 14.99萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 ·電驅(qū)版 e-POWER 超豪華Ultra 17.49萬 ↓0.60萬 16.89萬
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        2021款 經(jīng)典 1.6XE CVT專享版 14.08萬 ↓1.40萬 12.68萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          軒逸前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)V型中網(wǎng)輔以黑色飾物,整體看上去非常干凈。

          該車長(zhǎng)寬高4649/1815/1447mm,軸距2712mm,車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

          軒逸內(nèi)飾顯得十分簡(jiǎn)樸,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

          軒逸搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.2L L3發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72馬力,峰值扭矩155?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗3.9L/100km。

        軒逸在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ku酷車說道:“方向盤很輕,也很簡(jiǎn)單,但是倒車的時(shí)候,效果不是很好,畫面也不是很清晰。倒車的時(shí)候,他很不習(xí)慣倒車,”

        網(wǎng)友@YONGJIEGUO說道:“相應(yīng)的座椅比較舒服,它的座椅和日常生活中對(duì)座椅的重視程度都比較高。座椅是皮質(zhì)的,乘坐起來很舒服,里面填充了大量的海綿,手感還不錯(cuò),雖然不是獨(dú)立懸掛,但開起來還是很舒服的,前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用了扭力懸架?!?/p>

        網(wǎng)友@mb51919074說道:“前排和后排空間都能輕易的坐下幾個(gè)硬漢,并沒有出現(xiàn)擁擠的感覺,后排退步空間比較滿意,”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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