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多連桿式懸架和麥弗遜式懸架是常見的獨立懸架。懸架用來連接車身和車輪。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車中的懸架有兩種：獨立懸架和非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡單、成本最低、應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。麥弗遜懸架由一個L形控制臂組成。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提升，汽車的操控性和乘坐舒適性也會得到提升。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

很多豪華車和超跑都采用雙橫臂獨立懸架。