【太平洋汽車】前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。車橋的作用；傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩。車橋通過懸架與車架相連接，兩端安裝車輪。車架所受的垂直載荷通過車橋傳到車輪；車輪上的滾動阻力、驅動力、制動力和側向力及其彎矩、轉矩又通過車橋傳遞給懸架和車架。

　　1.按驅動方式分為：獨立型（專用發(fā)動機驅動壓縮機，制冷量大，運行穩(wěn)定，但成本高，體積大，重量大，多用于大中型客車）和非獨立型（空調壓縮機由汽車發(fā)動機驅動，制冷性能受發(fā)動機影響大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車）。

　　2.根據(jù)空調的性能分為：單一功能型（制冷、制熱、通風系統(tǒng)分開安裝運行，多用于大型客車、貨車）和制冷制熱一體型（制冷、制熱、通風共用風機和風道，在同一個調節(jié)板上很好地調節(jié)。工作時可包括冷暖空氣分開工作的組合式和冷暖空氣同時工作的混合調溫式。帶混合溫控的多用途車）。調節(jié)方式有手動（通過撥動調節(jié)面板上的功能鍵來調節(jié)溫度、風速和風向）和電子氣動調節(jié)（借助真空調節(jié)機構，選擇空調功能鍵時，可在預定溫度內自動調節(jié)溫度和風量）。

　　3.按調節(jié)方式分為：全自動調節(jié)（借助計算等效電路，由傳感器信號和預調節(jié)信號自動調節(jié)溫度和風量）和微電腦全自動調節(jié)（以微電腦為調節(jié)中心，可實現(xiàn)車內空氣環(huán)境全方位、多功能的優(yōu)化調節(jié)和調節(jié)）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）