【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從汕頭金儀廣汽傳祺了解到最新報價信息，近期傳祺M8（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?汕頭金儀廣汽傳祺本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 領秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領秀系列 390T 旗艦福祉版 30.48萬 - 30.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領航款 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GM8 320T 至尊版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 豪華版 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊享版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊貴版 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　傳祺M8前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，搭配倒梯形格柵，整體看上去十分有活力。

　　該車尺寸5149/1884/1822mm，軸距3000mm，車側看起來頗具纖長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

　　傳祺M8內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ祝ば挪烤C合油耗8.5L/100km。

傳祺M8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Cruze-J說道：“外觀非常的大氣，尤其是前臉很有氣勢， 看起來非常的上檔次，車身側面看起來也很有感覺?！?/p>

網(wǎng)友@依依楓依說道：“30萬差不多買輛傳祺M8是真的舒服，優(yōu)點就是座椅無敵，軟硬度適中，位置也寬敞，長途坐多久都沒問題。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“但作為司機的我而言，M8的地臺高度設計過高，主副駕駛位上車腿短的只能用貨車的上車方式，非常的不方便。同樣因為地臺較高，所以后排進出都會有一種登梯子的感覺，對于老年人而言不太友好。還有就是進入第三排的時候，因為航空座椅以及杯架托盤的關系，中央過道會變得很窄，第三排進出稍有不便。第二排座椅調(diào)到適中的位置，第三排輕松可以坐進身高180cm的成年人。相比起其他的日系MPV和七人座SUV車型，M8的第三排無論是空間和座椅舒適都不落下風。乘坐感受可以說是非常舒適，即便是長途乘坐也可以接受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）