【太平洋汽車】VVTi的控制作用是用于控制進氣門凸輪軸在50度范圍內(nèi)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角,使配氣正時滿足優(yōu)化控制發(fā)動機工作狀態(tài)的要求,從而提高發(fā)動機在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性、經(jīng)濟性和降低尾氣的排放。

　　VVTi的控制作用是用于控制進氣門凸輪軸在50度范圍內(nèi)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角,使配氣正時滿足優(yōu)化控制發(fā)動機工作狀態(tài)的要求,從而提高發(fā)動機在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力性、經(jīng)濟性和降低尾氣的排放。

　　VVT-i控制原理凸輪軸正時控制閥：是根據(jù)發(fā)動機ECU輸出的占空比，來選擇流向VVT- i控制器的通道。VVT-i控制器控制油壓使進氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)提前，延遲或保持氣門正時當(dāng)前所在位置。發(fā)動機ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣量、節(jié)氣門位置和冷卻液溫度來計算出各種運行條件下的最佳配氣正時，以便控制凸輪軸正時控制閥。此外，發(fā)動機ECU使用凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器傳出的信號，來計算實際氣門正時.并進行反饋控制，以達到閥值的目標配氣正時。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）