7000左右的滑板車，哪個油耗低質量好？雖然滑板車在中國的最終售價第四時代由于供油系統(tǒng)成本的增加，明顯有所增加，7000左右的實用小踏板還是很多的，比如五羊本田的云曦100，濟南鈴木的孟瑞125，新大洲本田的NS125D，豪爵的新月星125等等，都在這個預算之內(nèi)。

在這些車型中，NS125D在品質和性能上相對均衡，是新大洲本田為了搶占低端市場推出的一款小踏板。它的整車突出了一個實用性，所以外觀上沒有太多突出的表現(xiàn)，還是比較常規(guī)的。當然，它的外部細節(jié)比較好，它并沒有不要覺得劣質。它只是因為車型的定位和材料的限制，整車沒有我沒有階級觀念。

動力方面，NS125D搭載本田 NSC125發(fā)動機和PGM-FI燃油供給系統(tǒng)。新大洲本田的EX125和分割線125上也采用了這種組合，所以其技術規(guī)格會明顯高于很多同價位車型。

根據(jù)這個發(fā)動機和供油系統(tǒng)的性能，直接瞄準目標的動力總成應該是濟南鈴木的超級芯，五羊本田的鯊魚科技，建筑雅馬哈的核技術，豪爵的ESS。這些動力總成在成都的小踏板車型中是數(shù)一數(shù)二的，所以NS125D完全有能力脫穎而出。

NS125D搭載的發(fā)動機實際排量124.9ml，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N.m除了皮實耐用的特點，實際動力表現(xiàn)也比較理想，扭矩輸出充足，油耗表現(xiàn)不錯。如果是在平緩狀態(tài)下騎行，這款車的綜合油耗可以保持在百公里2.2L左右。

其他方面，NS125D不我沒有很多優(yōu)勢。整體騎行品質是同價位車型的表現(xiàn)，配置比較常規(guī)。所以這款車的核心競爭力主要在于動力總成和供油系統(tǒng)，所以注重車型的性能，這款車才能成為同級別車型中的首選。