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      1. 洛陽 英朗最高降4萬 現(xiàn)車充足

        2023-02-02 14:43:14 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 洛陽優(yōu)惠促銷頻道】英朗詢底價|查參配)定位為緊湊型車,根據(jù)洛陽別克經(jīng)銷商最新報價,英朗目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元。

        ?洛陽威佳福達別克本省售本省 電話:4001678121
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.00萬 7.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.00萬 8.59萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
        ?洛陽鍵通別克多市售多市 電話:4008159090-4234
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 - 10.99萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 - 11.89萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 18T 自動精英型 13.39萬 - 13.39萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 - 14.39萬
        獲取底價 分期購車
        2017款 15N 手動進取型 10.99萬 - 10.99萬
        獲取底價 分期購車
        2017款 15N 手動精英型 11.69萬 - 11.69萬
        獲取底價 分期購車
        2017款 15N 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬
        獲取底價 分期購車
        2017款 15N 自動精英型 12.69萬 - 12.69萬
        獲取底價 分期購車
        2017款 15N 自動豪華型 13.69萬 - 13.69萬
        獲取底價 分期購車
        2017款 18T 雙離合精英型 14.09萬 - 14.09萬
        獲取底價 分期購車
        2017款 18T 雙離合豪華型 15.09萬 - 15.09萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

          英朗車頭看上去頗具樸素的感覺,格柵運用五邊形的設計,配合鍍鉻飾條,視覺效果很搶眼。

          該車尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側采用新潮的線條,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。

          英朗內飾看上去非常簡練,中控臺采用了硬塑料材質,采用了銀色飾條修飾,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

          英朗配備1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

        英朗在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@北京桴之科說道:“空間這個主要還是因人而異吧,目前來說我開車也是自己一個人開的多一些,所以說我更比較注重駕駛位置的一個空間感受。后備廂容積:后備箱不算很大,但是深度倒是有,我一個人放我自己的東西是夠用了,我估計放行李箱的話那種正常尺寸的行李箱,撐死能放四個就差不多了。乘坐空間:我個人的身高是屬于一個中等身高,坐在駕駛位的話,頭部空間和腿部空間還是挺寬松的。后排座椅自己也試著做過,頭部空間是沒問題的,就是腿部空間的話,相對前排來說可能稍微會有一點點窄?!?空間設計亮點:亮點就是剛剛我提到的駕駛位左側拉手位置是一個眼鏡盒,雖然這個東西它并沒有什么太大的價值,但總的來說讓人覺得還挺有趣的?!?/p>

        網(wǎng)友@xhl1998說道:“座椅的包裹還是可以的,后排也有空調的出風口和充電的地方,就是噪音方面的控制很一般的。”

        網(wǎng)友@uv100說道:“駕駛體驗嘛,其實有聽說過其他車主吐槽說它起步慢,在等紅綠燈的時候,無論是不是猛踩油門,前三五秒是沒有提速的感覺,然后慢慢提速到40的時候才感覺到油門的作用。還有就是會感覺它有點肉,特別是在爬坡的時候。但是我個人覺得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內通勤開的話,它是完全足夠的。它的方向盤對于我來說會稍微有點重,不過方向盤的轉動還是挺靈敏的。還有的就是這款車的隔音方面我覺得還是可以再加強一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤調教也ok,開起來還是算得心應手的?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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