同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授樓地冥說(shuō)，各種各樣的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都被研究過(guò)。除了在柴油機(jī)臺(tái)架上使用，它們還在整車(chē)上運(yùn)行。目前B5生物柴油對(duì)車(chē)輛沒(méi)有影響。該車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性與原柴油機(jī)基本相同。

數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛使用b5型“地溝油”生物柴油混合燃料后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；氮氧化物排放量與石化柴油相當(dāng)；以及重金屬和細(xì)顆粒物，污染物的排放已經(jīng)明顯減少。碳?xì)浠衔?、一氧化碳和顆粒物都下降了10%以上，這意味著對(duì)大氣的影響更小了。

B5柴油來(lái)自地溝油，地溝油是5%生物柴油和95%石油柴油的混合物，價(jià)格是普通柴油的五折。生物柴油來(lái)自于餐桌上地溝油提取的油脂。

在技術(shù)車(chē)間里，將舊煎炸油和地溝油分別收集，再經(jīng)過(guò)過(guò)濾、加熱、油脂化、蒸餾等工藝提煉，再與普通柴油按比例勾兌，成為可以在加油站買(mǎi)到的B5生物柴油。