亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 2020款比亞迪宋pro用了什么發(fā)動機

        2025-04-03 15:02:11 作者:資訊小編
        2020款比亞迪宋Pro查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4,650mm、1,860mm、1,700mm,軸距為2,712mm。

        宋比亞迪pro的1.5升渦輪增壓發(fā)動機,最大功率118kw,最大扭矩245 Nm。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4000轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。

        這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術,采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

        與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

        雙離合變速箱傳動效率高,換擋速度快,更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。

        比亞迪pro的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。

        多連桿式獨立懸架是一種結構復雜、成本較高的獨立懸架。

        多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

        多連桿懸架可以改善車輪的地面性能,可以提高車輪的抓地力,改善抓地力,提高汽車的操控性。

        但是多連桿式懸掛占用的空間比較大。

        熱門閱讀

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關閱讀
          點擊加載更多