Ct4不能用電子阻擋桿改裝。Ct4是凱迪拉克旗下的中型車，采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。ct4的長寬高分別為4,760mm、1,815mm和1,421mm，軸距為2,775mm。

ct4使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)命名為LSY，是通用旗下的一款2.0t發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為5000轉(zhuǎn)/分和1500到4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性都比較好。

ct4前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸架是常見的獨立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。