在某些工況下，汽車從某些檔位升檔時出現(xiàn)一些頓挫或抖動是正常的。

更容易抖動的是別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的20t車型，配備的是雙離合變速箱。

低速行駛時，雙離合變速箱產生抖動或頓挫是正常的，這與雙離合變速箱的工作原理有關。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，只是雙離合變速箱有兩組離合器和一個換擋控制機構。

雙離合變速箱的一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組離合器控制偶數(shù)檔。

所以雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

但是由于雙離合變速箱的結構，在某些工況下，這個變速箱會出現(xiàn)一些抖動或者頓挫。

所以車友們在享受雙離合變速箱帶來的換擋速度和傳動效率的同時，也要接受雙離合變速箱的弊端。

別克昂科威的28t車型配備的是9速手自一體變速箱。這個at變速器的換擋平順性非常好，at變速器不會有抖動。

at變速箱是液力變矩器變速箱，在這個變速箱和發(fā)動機之間有一個液力變矩器。

At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的變速箱。