汽車盤(pán)式制動(dòng)器也叫盤(pán)式制動(dòng)器，分為普通制動(dòng)器和通風(fēng)制動(dòng)器兩種。汽車鼓式制動(dòng)器，又稱鼓式制動(dòng)器。這兩種制動(dòng)方式在結(jié)構(gòu)、工作原理和制造成本上都有所不同。從使用方面來(lái)說(shuō)，盤(pán)式制動(dòng)器會(huì)好一些，因?yàn)楣氖街苿?dòng)器會(huì)隨著制動(dòng)頻率慢慢減弱其制動(dòng)靈敏度，制動(dòng)距離會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，容易發(fā)生事故。讓來(lái)看看碟剎和鼓剎的區(qū)別，哪個(gè)更安全，就像Wow小編。

以下是盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區(qū)別。

1.不同的結(jié)構(gòu)

汽車盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)器由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等組成。

汽車鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器主要包括制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等部件。

2.工作原理不同。

汽車盤(pán)式制動(dòng)器是制動(dòng)鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦力來(lái)達(dá)到制動(dòng)的目的。

汽車鼓式制動(dòng)器主要是利用液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)摩擦，從而制動(dòng)。

3.費(fèi)用不一樣。

鼓式制動(dòng)器相對(duì)便宜，一般用于制造成本較低的車型。

鼓式制動(dòng)器的缺點(diǎn)有散熱效果差，熱衰竭嚴(yán)重，反復(fù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力衰減快，整體結(jié)構(gòu)響應(yīng)速度慢。然而，盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。缺點(diǎn)是制動(dòng)力不如鼓式制動(dòng)器大，但散熱效果更好。此外，通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器利用風(fēng)流比普通盤(pán)式制動(dòng)器具有更好的冷熱效果。

目前汽車盤(pán)式制動(dòng)器還沒(méi)有廣泛應(yīng)用，只在部分汽車上使用。但鼓式制動(dòng)器由于其可靠性和強(qiáng)大的制動(dòng)力，仍然被配置在許多車型上(多用于后輪)，尤其是大型卡車上。

那 it小編分享了汽車碟剎和鼓剎的區(qū)別，哪個(gè)更安全，希望能幫到你。