不同品牌車型的保養(yǎng)間隔確實(shí)有些差異。德系車的保養(yǎng)間隔一般是一萬公里或者一年，通用的車型基本都是5000公里或者半年。很多人對(duì)此心存疑慮。為什么都用合成機(jī)油，保養(yǎng)間隔時(shí)間差別那么大？

其實(shí)我覺得主要原因還是廠商的不同的政策。歐洲車企在設(shè)定保養(yǎng)間隔時(shí)，普遍更接近機(jī)油壽命的極限。所有合成機(jī)油遵循一萬公里或者一年已經(jīng)是相當(dāng)謹(jǐn)慎了。其實(shí)所有合成機(jī)油的壽命都可以長一點(diǎn)。

5000公里或者半年是礦物油的保養(yǎng)間隔，但是對(duì)于通用來說有點(diǎn)不合理無論是使用礦物油還是合成機(jī)油，美國車型都必須執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。這可能有兩個(gè)原因：一是制造商維修手冊(cè)遲遲不出，二是廠家故意不不要改變維護(hù)手冊(cè)的內(nèi)容。個(gè)人覺得第二種可能性高一點(diǎn)，因?yàn)橥瑯邮敲绹放频?a class="cmsLink askLink" >福特，保養(yǎng)間隔是一萬公里或者一年，所以廠家不可能長期保持保養(yǎng)手冊(cè)的內(nèi)容更新。我認(rèn)為有很多因素使得4S商場通過有意縮短維修間隔來增加利潤。