這兩種摩托車使用相同的發(fā)動機，但在調(diào)整方面有所不同。兩輛摩托車都使用代碼nsc125。發(fā)動機排量124.9cc，壓縮比9.8比1，最大功率6.87kw，最大扭矩10.3Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,000 rpm。

因為摩托車的發(fā)動機慣性小，所以摩托車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高。

摩托車發(fā)動機的工作原理其實和汽車發(fā)動機是一樣的。

摩托車也采用汽油四沖程發(fā)動機，分別是吸氣沖程、壓縮沖程、工作沖程、排氣沖程。

當(dāng)發(fā)動機處于進氣沖程時，發(fā)動機的進氣門將打開，活塞將可燃混合氣向下吸入。

當(dāng)發(fā)動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門將關(guān)閉，活塞向上運行壓縮可燃混合氣。

當(dāng)發(fā)動機處于工作沖程時，火花塞會點燃可燃混合氣，燃燒后的可燃混合氣會推動活塞向下運動，使發(fā)動機輸出動力。

當(dāng)發(fā)動機處于排氣沖程時，發(fā)動機的排氣門將被打開，活塞將向上運行，從而將廢氣從發(fā)動機氣缸中排出。