8月25日至27日，為期三天的濟(jì)南展正式開幕。濟(jì)南展作為新能源汽車行業(yè)最大的展覽、交流、合作、貿(mào)易平臺，一直被譽(yù)為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，吸引了一批優(yōu)質(zhì)整車企業(yè)和核心零部件企業(yè)參展。記者在現(xiàn)場了解到，本次展會有上百家車企參展，行業(yè)主流零部件企業(yè)也悉數(shù)亮相，展現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

魏超集團(tuán)"中國企業(yè)500強(qiáng)"，作為動力電池行業(yè)技術(shù)和創(chuàng)新的引領(lǐng)者，冠名整個展會，成為本次展會標(biāo)志性的動力電池品牌。

“十二五”和“十三五”期間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)兩次被列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，尤其是低速新能源汽車產(chǎn)業(yè)。連續(xù)十年市場銷量的井噴式增長證明了這個行業(yè)的市場認(rèn)可度和接受度，是一個"國家新能源汽車"符合中國國情。隨著相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將進(jìn)一步推動行業(yè)升級，引導(dǎo)行業(yè)向高質(zhì)量、可持續(xù)的方向發(fā)展。讓越來越多的人選擇綠色、安全、節(jié)能、環(huán)保的低速新能源汽車作為出行工具。

作為動力電池制造商，魏超集團(tuán)多年來通過技術(shù)研發(fā)、工藝改進(jìn)和渠道創(chuàng)新，在低速新能源汽車行業(yè)打下了深厚的基礎(chǔ)。在這次濟(jì)南展會上，魏超重裝外觀，技術(shù)核心升級和魏超 power再次證明了企業(yè)服務(wù)市場和保護(hù)消費(fèi)者的責(zé)任作為建設(shè)者的利益。

作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，魏超電池看重的不僅僅是市場份額，更是始終站在推動中國電池技術(shù)發(fā)展的最前沿。據(jù)新能源事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)钫f魏超在新能源動力的研發(fā)上投入了大量的資源和資金，并在俄、法、德、加等國設(shè)有研究所。"

公開資料顯示，魏超集團(tuán)擁有各級專業(yè)技術(shù)人員1000余人，與全球新能源技術(shù)領(lǐng)域6位知名院士、60多位國際頂尖專家教授形成了緊密的合作關(guān)系。先后培養(yǎng)和引進(jìn)了五位國家千人計(jì)劃專家，強(qiáng)大的國際一流人才隊(duì)伍成就了魏超電池技術(shù)創(chuàng)新，使魏超電池享譽(yù)全球，使企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地。

超黑科技鉛碳電池誕生。

記者在展會現(xiàn)場了解到，魏超不僅帶來了品牌前沿產(chǎn)品，還帶來了國際新能源領(lǐng)域最前沿的科技產(chǎn)品3354鉛碳電池。

威新能源事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)钫f：鉛碳電池比鋰電池更有優(yōu)勢，能量比可達(dá)1kg 100Wh，體積比能量1kg 300Wh，可承受大電流充放電，安全系數(shù)比鋰電池高。"

電池電源是電動汽車的心臟。楊認(rèn)為，動力電池是電動汽車的關(guān)鍵。因此，魏超的第一原則的產(chǎn)品研發(fā)是必須足夠安全，第二個原則是不斷提高行駛里程。因此，魏超在新能源上投入了大量資金，希望為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的動力保障。"

魏超推出的最新黑科技產(chǎn)品——鉛碳電池，與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，性能、續(xù)駛里程、耐低溫能力都有大幅提升，尤其是耐低溫能力?？紤]到市面上的普通電池可以由于冬季氣溫低，汽車無法達(dá)到正常的續(xù)航里程，魏超公司在新產(chǎn)品方面取得了突破，以彌補(bǔ)這一不足萎縮"冬季電動汽車的行駛里程。

楊對說：接下來，除了通過新電池開拓新市場，舊電池產(chǎn)品也將繼續(xù)提升性能。對魏超來說，技術(shù)

"產(chǎn)品永遠(yuǎn)是第一位的。對于魏超來說，只有做好產(chǎn)品，滿足市場需求，才能更好的推動行業(yè)發(fā)展。"楊總斷定魏超的科技創(chuàng)新一直在路上，從未停止。作為動力電池的核心服務(wù)商之一，魏超在科技和創(chuàng)新的引領(lǐng)下，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)更好更健康的發(fā)展。