歐藍德 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(260條)

最近有個小伙伴給小編拋了個難題，讓他推薦一款15萬的7座合資suv全系車型。本來找7座SUV需要15萬，在自主品牌中算是大的了，但是在合資品牌中還得找。小編翻來覆去，最后只找到了歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和科迪亞克。

三菱歐藍德2.0L兩驅(qū)尊享版7座

指導(dǎo)價：17.68萬元

歐藍德是一款緊湊型SUV，性價比很高。別看它的七座版指導(dǎo)價17萬多。終端市場的折扣率比較大。淡季買的話，15萬就能拿到。

7座布局用的是緊湊型SUV，所以空間比較短。不過就算是中型7座SUV，空間也不會說有多好。如果真的需要7座，不如買MPV。

話說回來，歐藍德的外觀還是挺有辨識度的，大量的鍍鉻部件和夸張的線條造型；室內(nèi)沉悶單調(diào)，一切實用；配置豐富，即使是2.0入門級車型也有很多實用配置；動力儲備剛剛好，加速不算迅速，但高速超車時也不一定慢。

三菱現(xiàn)在的打法是徹底拋棄轎車，專注SUV，可見其把中國市場當成了最后一根稻草。歐藍德現(xiàn)在是廣汽三菱最后的支柱。雖然三菱官方一再強調(diào)不會退出中國市場，但畢竟是商業(yè)游戲。三菱的銷量日漸下滑，在中國市場最終可能會夭折。

斯柯達Kodiak TSI330 7座兩驅(qū)舒適版

指導(dǎo)價：19.19萬元

15萬的7座合資SUV，選擇不多，科迪亞克換殼途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價值被進一步放大，相比三菱，斯柯達的品牌顯然會更容易被接受。和歐藍德差不多。7座版科迪亞克雖然指導(dǎo)價比較高，但是終端優(yōu)惠力度大。多跟銷售口說幾句，贏個15萬沒問題。

相比歐藍德，科迪亞克是一款中型SUV，車身尺寸更大，內(nèi)部空間自然更好。科迪亞克7座版第三排空間其實很一般。好在后備箱空間還是比較大的，一家人出行可以放包包和行李。

而且科迪亞克的配置也不會太差，包括側(cè)氣囊頭部氣囊、倒車雷達影像、定速巡航、自動泊車、全景天窗、觸控多媒體、分區(qū)自動空調(diào)等。而且整體性價比會很高。

摘要

15萬的7座SUV好的多，合資品牌會少。只能勉強找到歐藍德和科迪亞克。對于合資品牌來說，打造這樣的低價車其實并不難。只要分配減少到位，10萬就能給你造出來。大家會不會接受，就另說了。