如今，許多朋友汽車是CVT變速箱，但是CVT真的很脆弱。開(kāi)CVT需要注意什么？

今天我來(lái)告訴你。首先，CVT也叫無(wú)級(jí)變速器。它沒(méi)有擋位，不像AT有6擋7擋8擋帶雙離合。

沒(méi)有CVT。在它的內(nèi)部，一根鋼帶連接著兩個(gè)錐形輪，通過(guò)摩擦鋼的相互擠壓帶來(lái)傳動(dòng)動(dòng)力。這種機(jī)械結(jié)構(gòu)注定了CVT不能不要開(kāi)得太猛。

否則，存在鋼帶斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。它最好不要做任何類似彈射器啟動(dòng)的CVT模型的事情。反彈一兩次可能就沒(méi)問(wèn)題了。

次數(shù)多了，鋼帶磨損嚴(yán)重，鋼帶就會(huì)打滑。一旦打滑，變速箱會(huì)t發(fā)射功率。

除了不能彈出，你還可以不要經(jīng)常用大腳油門開(kāi)車，比如長(zhǎng)時(shí)間使用S擋，或者喜歡高速行駛，這樣會(huì)造成鋼帶摩擦過(guò)熱，在光線下會(huì)有過(guò)熱保護(hù)。

一旦受到保護(hù)，就會(huì)限制動(dòng)力輸出。踩油門的話，跑不快，也可能直接壞了，除了熱保護(hù)。

CVT一般都有冷保，就是發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的時(shí)候，變速器油溫上不來(lái)，所以油門不去。

這一點(diǎn)對(duì)于日產(chǎn)s汽車，然后是CVT 美國(guó)車應(yīng)該盡量不要低速爬行。這是給一些CVT 使用多片離合器作為發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

它使用液力變矩器是可以的。在低速時(shí)，多片離合器經(jīng)過(guò)反復(fù)分離和組合后可能會(huì)過(guò)熱，如果是這種情況，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間堵車。

那么CVT就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。為什么唐你不買嗎？你錯(cuò)了。CVT的優(yōu)點(diǎn)是買它的原因。

也就是省油。CVT比雙離合更省油，因?yàn)樗沁B續(xù)可變的。和AT雙離合一樣，CVT的每個(gè)檔位都需要匹配相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

為了有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和加速能力，CVT沒(méi)有檔位，在任何發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下都能很好的匹配，提高動(dòng)力傳遞和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總而言之，CVT 最大的優(yōu)點(diǎn)是省油，但是易碎。你需要輕輕地駕駛它。好吧，謝謝你的支持。