這幾年路上的車(chē)越來(lái)越多，于是國(guó)家開(kāi)始限制購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)車(chē)牌。那么深圳車(chē)牌限購(gòu)政策是從什么時(shí)候開(kāi)始的呢？

深圳美國(guó)的車(chē)牌限購(gòu)政策始于2014年12月29日，有效期暫定為5年。暫定目標(biāo)是每年10萬(wàn)輛，按月分配。

深圳限購(gòu)汽車(chē)增量指標(biāo)以12個(gè)月為一個(gè)配置周期，每個(gè)周期配置額度為10萬(wàn)個(gè)；其中，電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)2萬(wàn)個(gè)，搖號(hào)普通小汽車(chē)4萬(wàn)個(gè)，競(jìng)價(jià)普通小汽車(chē)4萬(wàn)個(gè)；每個(gè)周期的配額按月分配，而不是跨周期分配。

確需調(diào)整增量指標(biāo)分配額度、比例和方式的，由市交通運(yùn)輸部門(mén)會(huì)同市發(fā)展改革、人居環(huán)境、公安交警等部門(mén)，根據(jù)道路承載能力和大氣環(huán)境保護(hù)需要，制定方案，報(bào)市政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

目前，北京、上海、天津、廣州、杭州、貴陽(yáng)、石家莊、深圳等大城市已實(shí)施汽車(chē)增量調(diào)控。從這些城市的實(shí)施效果來(lái)看，汽車(chē)增長(zhǎng)速度明顯放緩，交通惡化趨勢(shì)得到遏制，為實(shí)施綜合治堵和發(fā)展公共交通贏得了時(shí)間。

那都是關(guān)于深圳車(chē)牌限購(gòu)政策什么時(shí)候開(kāi)始的。