【太平洋汽車】華菱漢馬H6油箱是500L，因為貨車油耗較高，所以油箱容量也較大，設計成大容量的油箱同時也是為了加油方便，以及有足夠的地方儲存。

　　提加卡車人網(wǎng)原創(chuàng) 作者：cooling華菱汽車最近幾年在公路車市場上的表現(xiàn)不溫不火，區(qū)域分化特別嚴重，部分地區(qū)銷量特別好口碑佳，有些地區(qū)很多人都沒見過這個品牌。國內(nèi)重卡領域只有少數(shù)幾家廠商擁有自己生產(chǎn)的發(fā)動機、變速箱、車橋這三大動力總成，大部分品牌還是停留在外購動力總成的階段，華菱則是為數(shù)不多的前者。經(jīng)過多年的完善，華菱汽車實現(xiàn)了漢馬發(fā)動機+漢馬變速箱+漢馬車橋自主動力鏈組合，一輛搭載漢馬自主動力鏈組合的漢馬牽引車賣點如何呢，請繼續(xù)往下看。

　　實車比照片更有視覺沖擊力華菱漢馬系列車型從輕到重分別為漢馬H

　　3、漢馬H

　　6、漢馬H9三款產(chǎn)品，H6與H9均為重型車平臺，H9定位相比H6更高端。實拍這款漢馬H6采用平頂單臥鋪駕駛室，從下至上依次遞增變寬的V型進氣格柵借鑒了歐洲卡車設計語言，看上去有點奔馳Actros風格。受限于進氣格柵寬度不足占據(jù)整個前臉比例偏小，視覺效果看上去會顯得比較小氣，實際站在車前因駕駛室比較高大會弱化這方面劣勢，不太上鏡。

　　保險杠采用三段式設計，損壞后便于單獨跟換其中一部分，節(jié)省后期使用成本。固定保險杠的螺栓裸露在外看上去反而有一種美式風格的粗獷感。保險杠上供踩踏的踏板很細心噴涂了磨砂材質(zhì)防滑，摸上去手感和粗糙的砂紙類似，遇水后依舊能保持防滑能力。

　　漢馬車型大燈造型設計屬于異形，與整車直來直去線條設計風格類似，大燈幾乎沒有弧線，都是硬朗線條，細條形的霧燈緊貼在大燈組下方。標配LED日間行車燈非常的厚道，12顆LED燈珠排成一條直線內(nèi)嵌在大燈組內(nèi)，國內(nèi)法規(guī)未強制要求車輛配備日間行車燈，配不配完全看廠商意愿，最近幾年國產(chǎn)廠商開始重視LED日間行車燈的安全作用，研發(fā)新車型會考慮設計LED日間行車燈。

　　駕駛室后圍造型和老款華菱車型幾乎一致，看來新款漢馬車型依舊延續(xù)了老款車型框架式駕駛室結構設計。大面積后窗符合國內(nèi)卡車司機的需求，狹窄路況倒車便于觀察車輛后方視野。為提升駕駛室舒適性，駕駛室使用了氣囊減震，比機械彈簧減震效果更勝一籌。略有遺憾的是駕駛室頂部導流罩高度不可調(diào)節(jié)，只能固定一個高度。

　　漢馬H6車型外觀不是那種讓你一眼驚艷的設計，實用與細節(jié)的把控才是亮點，例如遮陽罩上有4顆綠色燈光，它可不是普通的示廓燈，而是具有速度指示功能的速度指示燈，根據(jù)不同的車速會亮起不同數(shù)量的燈，速度越快亮燈數(shù)量越多。這項設計最初是從日系車上流傳過來，國內(nèi)現(xiàn)在有保留這兩個設計的廠商只有華菱和歐曼的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）