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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

由于日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不斷推出新的法規(guī)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將于2020年實(shí)施，低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將面臨其他命運(yùn)。今天我們就來(lái)看看國(guó)三車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的最新消息。

第三輛車(chē)能開(kāi)多少年？

由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前到來(lái)，國(guó)五柴油車(chē)不會(huì)上牌，國(guó)四柴油車(chē)不會(huì)過(guò)戶，國(guó)三柴油車(chē)只能報(bào)廢。不過(guò)，車(chē)主也不用太擔(dān)心。即使他們要淘汰國(guó)三車(chē)，也是在2020年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之后。

機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢期限

按照我國(guó)現(xiàn)行政策，私人小客車(chē)不會(huì)有報(bào)廢年限，只是行駛到60萬(wàn)公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”。此外，輕貨和大件的強(qiáng)制報(bào)廢年限為10年，但最多可以延遲5年，即國(guó)三貨車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢年限最長(zhǎng)為15年。

國(guó)三車(chē)報(bào)廢進(jìn)入引導(dǎo)階段。

雖然沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢，但是國(guó)三車(chē)正在引導(dǎo)下開(kāi)始報(bào)廢。其中之一就是禁區(qū)開(kāi)始增多。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市相繼發(fā)布國(guó)三車(chē)限行區(qū)域。違反禁止和限制規(guī)定者將被罰款和扣分。

另一種手段是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但國(guó)三車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)各地不一樣，具體情況以各地政策為準(zhǔn)。

機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢處理

在國(guó)內(nèi)，汽車(chē)報(bào)廢后處理模式比較單一，基本都是賣(mài)廢鐵處理。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，被拆除的車(chē)輛。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、轉(zhuǎn)向器四大部件嚴(yán)禁買(mǎi)賣(mài)；必須造成不可挽回的損失，并且必須記錄整個(gè)過(guò)程。

拆下來(lái)的鏡子、門(mén)等小零件，如果整體性比較好。一般會(huì)賣(mài)給再制造企業(yè)，但大部分零件的再利用價(jià)值并不大，所以正規(guī)的廢鐵場(chǎng)大多是回收后以賣(mài)廢鐵的形式處理掉。

不報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的危害

很多車(chē)因?yàn)槔娴挠绊?，往往?huì)把報(bào)廢車(chē)賣(mài)給車(chē)商。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)開(kāi)出更高的價(jià)格來(lái)吸引賣(mài)家。正因?yàn)槿绱耍瑘?bào)廢車(chē)才會(huì)再次流入市場(chǎng)，然后出現(xiàn)在馬路上。交警說(shuō)，報(bào)廢車(chē)被稱(chēng)為“馬路殺手”，是移動(dòng)的定時(shí)炸彈。

1.報(bào)廢車(chē)進(jìn)入黑市，大部分都是改裝或者組裝成新車(chē)。給道路的行車(chē)安全帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患。

2.如果報(bào)廢車(chē)被不法分子利用，原車(chē)主可能要為此承擔(dān)法律責(zé)任。