隨著年關(guān)的臨近，每個人美國的購車需求增加了。但由于汽車芯片短缺，產(chǎn)能受限，新車供應(yīng)不足，部分品牌的部分熱門車型甚至出現(xiàn)”一車難求”。

很多二手車商也看到了其中的商機，成了賣新車的黃牛。如果消費者急于購買一輛熱銷的新車，即使商店沒有沒有車賣，他們聲稱可以幫忙走特殊渠道加價提車，省去了漫長的提車等待時間。

買個”新車”從二手車經(jīng)銷商那里？

為什么二手車商那么足智多謀，有辦法拿到熱門車型？買所謂的”新車”在他們手里？

事實上，大多數(shù)二手車經(jīng)銷商所謂”關(guān)系”是夸張了。事實上，根據(jù)車企發(fā)布的年度產(chǎn)品計劃，一些二手車商會提前向有過業(yè)務(wù)往來的4S店鋪詢問新車銷售信息，獲取新車的到貨時間。二手車商提前利用信息，在相應(yīng)時間分批向4S門店支付定金，鎖定新車購買資格，然后等待新車到店。

新車到店后，二手車商會根據(jù)近期市場情況，對批量訂購的車源進行篩選，然后淘汰配置過低或過高、零售政策復(fù)雜、市場關(guān)注率低的車輛，退還定金，然后留下流通能力好、毛利率高的車輛，支付全款，辦理過戶，然后完成購買。

二手車商在取得車輛購置發(fā)票和車輛合格證后，不會直接辦理正式號牌，而是到保險公司辦理車輛交強險業(yè)務(wù)，然后辦理臨時號牌。在臨時掛車牌期間，二手車商會通過各個車輛銷售平臺發(fā)布車源信息，尋找最終買家。所以，那這就是為什么大多數(shù)被稱為”從不掛斷”來自。

但需要特別注意的是，那些所謂的”新車”和4S商店里賣的不一樣。首先，這種新車會登記在我的名下或者公司汽車經(jīng)銷商的名稱的采購流程，以及一個”機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票”并將獲得臨時許可證。消費者購買時，二手車商只能提供”二手車銷售發(fā)票”，也就是說車輛在交易的時候，就已經(jīng)算作過戶了，車輛也因此變成了二手車。所以也會在一定程度上影響消費者未來賣車時的車輛殘值。

此外，車輛過戶后，車輛的保養(yǎng)和售后服務(wù)也可能發(fā)生變化。一些品牌和經(jīng)銷商對第一批車主的權(quán)益做了詳細的規(guī)定。比如某品牌的插電式混動車型，為第一位車主提供”終身免費保修包括電池、終身免費道路救援、終身免費基本車輛數(shù)據(jù)流量、5年內(nèi)可共享的5G高速流量”。至于這些權(quán)益是否會保留給這類”新車”，還是有一些變數(shù)的。買家可能享受不到經(jīng)銷商提供的免費保養(yǎng)、工時優(yōu)惠等一些促銷項目。

綜上所述，雖然買家可以盡快提到現(xiàn)有的車，但如果他想加價買這樣的”新車”，他仍然需要再次謹慎。建議買之前了解一下車子之前的來源和用途，找專業(yè)的二手車評估師做個評估，搞清楚車子可能享有的權(quán)益。千萬不要出高價買車，那樣反而得不償失。